白銀融媒記者 蘇黎明 于潔
“十四五”期間，白銀市緊扣“便利高效、布局合理、便捷安全”目標，堅持以政策為引領(lǐng)、市場為驅(qū)動、科技為支撐，大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動充電服務(wù)從補空白邁向優(yōu)服務(wù)的跨越式發(fā)展，為新能源汽車普及夯實基礎(chǔ)，也讓“充電自由”成為詮釋民生幸福的重要標志。
“現(xiàn)在充電樁基本上每個小區(qū)都有，購車時我就買了臺新能源車，充電既方便又省錢，充滿一次電也就需要50多分鐘，能跑100多公里。”市民鄭錦平剛剛購置了一輛純電動車，充電樁的普及讓他徹底告別了“里程焦慮”。
近年來，隨著充電設(shè)施建設(shè)不斷提速，“家門口充電”“出行隨時充”的便利場景已從愿景走進了群眾的現(xiàn)實生活。市民王麗虹告訴記者：“以前充一次電需要7至8個小時，現(xiàn)在一頓飯的時間就能充好。過去，充電樁特別少，找起來也不方便。如今，在家門口、公司附近、商場旁邊……充電樁幾乎隨處可見?！?/p>
五年來，白銀市充電設(shè)施實現(xiàn)幾何級增長，從過去的“小、散、慢”，發(fā)展為覆蓋廣泛、技術(shù)先進、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的充電網(wǎng)絡(luò)體系。截至目前，全市已累計建成集中式充電站（點）超過700座，公共充電樁超過2000個，較“十三五”末增長近4倍。
中國鐵塔股份有限公司白銀市分公司能源經(jīng)營部經(jīng)理吳寶桐說：“2020年，全市汽車充電樁屈指可數(shù)，到2025年9月，全市的汽車充電樁已達到2000多把槍。充電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了從以城市為主到城鄉(xiāng)全覆蓋的轉(zhuǎn)變。2020年，全市的平均充電功率是7kW，到了2025年，主流的充電樁已經(jīng)達到120kW?！?/p>
電動自行車作為市民出行的重要工具，其充電安全與城市管理問題備受關(guān)注。過去，“飛線充電”現(xiàn)象普遍，既影響環(huán)境，也存在安全隱患。為了根治這一頑疾，白銀市經(jīng)過深入調(diào)研與實地勘察，在70多個社區(qū)建成集中充電站。居民通過掃碼或刷卡即可輕松充電，充滿自動斷電，安全又便捷。
市民巨曉俊感嘆：“現(xiàn)在每個小區(qū)都安裝有便民充電樁。比如車子臨時需要充電，就可以到任何一個小區(qū)進去充上半個小時，救個急?！薄扒皫啄?，我們小區(qū)還沒有充電樁的時候，小區(qū)里有的業(yè)主都是從家里面‘飛線充電’，這存在很大的安全隱患。近幾年，通過國家的大力支持，咱們各個小區(qū)都安裝有充電樁，確實非常方便，隨充隨走。”市民孫平說。
截至目前，全市已累計建成低速充電樁3萬個端口，較“十三五”末增長近10倍?！斑^去，全市低速充電樁設(shè)施比較少，大概有兩三千個端口。通過最近幾年的建設(shè)，截至2025年9月，全市低充端口達到3萬個。”吳寶桐說。
記者了解到，未來，白銀市將持續(xù)優(yōu)化充電設(shè)施布局，進一步推進老舊小區(qū)充電設(shè)施改造與公共充電樁智能化升級，并探索建設(shè)“光儲充”一體化示范站點，助力綠色出行更便捷、更高效，為城市低碳發(fā)展注入新動能。
吳寶桐說：“我們將聚焦打通社區(qū)‘最后一公里’，通過‘物業(yè)出場地、企業(yè)投設(shè)備、電網(wǎng)保供電’的三方協(xié)作模式，破解老舊小區(qū)電力擴容難題，讓居民實現(xiàn)充電自由；另一方面，將強化公共區(qū)域補能網(wǎng)絡(luò)，在商圈、醫(yī)院、交通樞紐等場所加密布局，同時加大維修維保力度，確保設(shè)施在線率100%，端口利用率超30%?！?/p>